集團(tuán)公司積極穩(wěn)妥打好“改革牌”，全面推進(jìn)五項(xiàng)改革措施，進(jìn)一步激發(fā)了企業(yè)活力和內(nèi)生動(dòng)力，推動(dòng)了企業(yè)加快發(fā)展。
    一是產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)混合化。集團(tuán)公司以來馬、馬平高速公路項(xiàng)目為紐帶，參股32%與廣西交投集團(tuán)合作組建廣西正和公司和紅河公司，探索發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)。同時(shí)集團(tuán)公司參股40%與廣西西江投資集團(tuán)融資合作建設(shè)岑溪市南環(huán)過境公路；以及參股35%與湖南路橋集團(tuán)合作建設(shè)醴陵至湘潭高速公路項(xiàng)目。集團(tuán)公司通過進(jìn)一步加強(qiáng)與大企業(yè)、大集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)對(duì)接、戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)了投資主體多元化、產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)混合化，提高了國(guó)有資產(chǎn)的利用效率，增強(qiáng)了企業(yè)活力和創(chuàng)造力。
    目前，集團(tuán)公司按照自治區(qū)政府有關(guān)會(huì)議精神，牽頭實(shí)施我區(qū)高速公路不停車電子聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作，計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者和社會(huì)資本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)多元化，加快組建廣西ETC運(yùn)營(yíng)公司，促進(jìn)國(guó)有資本、非公有資本相互融合，推動(dòng)國(guó)有股權(quán)與其他企業(yè)的有序流動(dòng)，切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)活力和創(chuàng)造力。
    二是資本運(yùn)作多元化。集團(tuán)公司堅(jiān)持“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與資本運(yùn)營(yíng)并重”的工作思路，進(jìn)一步加強(qiáng)銀企合作，加快推進(jìn)產(chǎn)融結(jié)合，努力創(chuàng)新融資方式、拓寬融資渠道、降低融資成本，今年要在去年融資30億元的基礎(chǔ)上，再融資40億元，為項(xiàng)目早通車和早開工提供資金保障。集團(tuán)公司還以廣西ETC運(yùn)營(yíng)公司為載體，創(chuàng)建電子金融聯(lián)網(wǎng)支付金融牌照，創(chuàng)造企業(yè)持續(xù)發(fā)展“資金池”；同時(shí)加快組建小額貸款公司，努力提升企業(yè)資本運(yùn)作能力和水平；并充分利用國(guó)家重點(diǎn)支持科技型企業(yè)的優(yōu)惠政策，推動(dòng)科技型企業(yè)上市。
    三是組織結(jié)構(gòu)扁平化。大力推進(jìn)組織結(jié)構(gòu)扁平化改革，壓縮不必要的管理層級(jí)，精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，縮短管理鏈條，使集團(tuán)管理層級(jí)控制在三級(jí)以內(nèi)。
    四是業(yè)務(wù)板塊集約化。集團(tuán)公司進(jìn)一步發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，以核心業(yè)務(wù)為主，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游業(yè)務(wù)，如項(xiàng)目投資、物資貿(mào)易等，進(jìn)行有效整合；對(duì)集團(tuán)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)相近、業(yè)務(wù)雷同的板塊，進(jìn)行集中統(tǒng)一管理或整合重組，使企業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局更加合理。
    五是管理方式規(guī)范化。堅(jiān)持依法治企，推動(dòng)各級(jí)成員企業(yè)按照自治區(qū)國(guó)資委的制度體系要求，完善規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度落實(shí)情況的督察督辦，加強(qiáng)內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)企業(yè)管理的制度化、規(guī)范化。